Kas yra dažnio keitiklio stabdžių blokas? Kokios yra savybės?

Dažnio keitiklio stabdymo įtaisas reiškia sistemą, naudojamą valdyti situacijas, kai yra didelė mechaninė apkrova ir labai dideli stabdymo greičio reikalavimai. Jis sunaudoja regeneruotą elektros energiją, kurią generuoja variklis per stabdymo rezistorių, arba grąžina regeneruotą elektros energiją į maitinimo šaltinį.
Tam tikrose programose reikalingas greitas lėtėjimas. Pagal asinchroninių variklių principą, kuo didesnis slydimas, tuo didesnis sukimo momentas. Panašiai, stabdymo momentas padidės didėjant lėtėjimo greičiui, labai sutrumpindamas sistemos lėtėjimo laiką, pagreitindamas energijos grįžtamąjį ryšį ir dėl to sparčiai padidės nuolatinės srovės magistralės įtampa. Todėl grįžtamojo ryšio energija turi būti greitai sunaudota, kad nuolatinės srovės magistralės įtampa būtų mažesnė už tam tikrą saugų diapazoną.
Šiame straipsnyje daugiausia aptariamos pagrindinės stabdžių bloko funkcijos, pranašumai ir veikimo procesai, kaip nurodyta toliau.
1, pagrindinė stabdžių įrenginio funkcija
Tam tikrose programose reikalingas greitas lėtėjimas. Pagal asinchroninių variklių principą, kuo didesnis slydimas, tuo didesnis sukimo momentas. Panašiai, stabdymo momentas padidės didėjant lėtėjimo greičiui, labai sutrumpindamas sistemos lėtėjimo laiką, pagreitindamas energijos grįžtamąjį ryšį ir dėl to sparčiai padidės nuolatinės srovės magistralės įtampa. Todėl grįžtamojo ryšio energija turi būti greitai sunaudota, kad nuolatinės srovės magistralės įtampa būtų mažesnė už tam tikrą saugų diapazoną. Pagrindinė stabdžių sistemos funkcija yra greitai išsklaidyti energiją (kurią stabdymo rezistorius paverčia šilumine energija). Jis efektyviai kompensuoja paprastų dažnio keitiklių lėto stabdymo greičio ir mažo stabdymo momento (Mažiau nei arba lygus 20% vardiniam sukimo momentui) trūkumus ir labai tinka tais atvejais, kai reikalingas greitas stabdymas, bet dažnis žemas.
2, stabdžių bloko privalumai
Dėl trumpalaikio stabdžių bloko veikimo, o tai reiškia, kad maitinimo įjungimo laikas kiekvieną kartą yra labai trumpas, temperatūros kilimas įjungimo metu toli gražu nėra stabilus; Intervalas po kiekvieno įjungimo yra ilgesnis, per kurį temperatūra pakanka nukristi iki tokio pat lygio kaip aplinkos temperatūra. Todėl labai sumažės vardinė stabdymo rezistoriaus galia, atitinkamai sumažės ir kaina; Be to, dėl to, kad yra tik vienas IGBT, kurio stabdymo laikas yra ms, galios tranzistoriaus įjungimo ir išjungimo trumpalaikiai veikimo rodikliai turi būti žemi, o net išjungimo laikas turi būti žemas. kuo trumpesnis, kad sumažintumėte išjungimo impulso įtampą ir apsaugotumėte galios tranzistorių; Valdymo mechanizmas yra gana paprastas ir lengvai įgyvendinamas. Dėl minėtų privalumų jis plačiai naudojamas esant potencialioms energijos apkrovoms, tokioms kaip kranai ir situacijose, kai reikia greitai stabdyti, bet trumpalaikiams darbams.
3, stabdžių bloko veikimo procesas
1. Kai elektros variklis lėtėja veikiant išorinei jėgai, jis veikia generuojamoje būsenoje, gamindamas regeneracinę energiją. Jo sukuriama trifazė kintamosios srovės elektrovaros jėga yra ištaisyta trifaziu visiškai valdomu tilteliu, sudarytu iš šešių keitiklio specifinių energijos grįžtamojo ryšio blokų ir laisvos eigos diodų keitiklio keitiklio skyriuje, kuris nuolat didina nuolatinės srovės magistralės įtampą keitiklio viduje.
2. Nuolatinei įtampai pasiekus tam tikrą įtampą (stabdymo bloko paleidimo įtampą), atsidaro stabdžių bloko maitinimo jungiklio vamzdelis ir srovė teka per stabdymo rezistorių.
3. Stabdymo rezistorius išskiria šilumą, sugeria regeneracinę energiją, sumažina variklio greitį ir dažnio keitiklio nuolatinės srovės magistralės įtampą.
4. Nuolatinės srovės magistralės įtampai nukritus iki tam tikros įtampos (stabdymo bloko stabdymo įtampos), stabdymo bloko galios tranzistorius išjungiamas. Šiuo metu per rezistorių neteka stabdymo srovė, o stabdymo rezistorius natūraliai išsklaido šilumą, sumažindamas savo temperatūrą.
5. Kai nuolatinės srovės magistralės įtampa vėl pakyla, kad suaktyvintų stabdžių įrenginį, stabdymo blokas pakartos aukščiau aprašytą procesą, kad subalansuotų magistralės įtampą ir užtikrintų normalų sistemos veikimą.